从一度领先维斯塔潘34分，再到如今落后多达49分，勒克莱尔已经退出了冠军争夺。对于摩纳哥人本赛季高开低走的表现，前F1世界冠军维伦纽夫在接受媒体采访时，更是公开质疑勒克莱尔，由于没能在赛道上及时止损，再加上糟糕的杆位转化率，本赛季他不具备争夺车手冠军的实力。
当被问及到目前为止，对勒克莱尔的表现有何评价时，维伦纽夫对这位24岁的车手在赛道上的表现提出了质疑。维伦纽夫说道：“虽然勒克莱尔的速度非常快，但现在，他仍然犯了一些错误。比如在伊莫拉赛道上，一次操作失误就让他失去了登上领奖台的机会。现在我们知道他在排位赛跑得很快，很有侵略性，但到了正赛却十分不稳定。”
的确，在本赛季已经结束的9站比赛中，勒克莱尔强势拿下了其中6站比赛的杆位，这一数据是足够亮眼，要知道维斯塔潘本赛季到目前为止，仅仅只取得2站比赛的杆位。
但遗憾的是，勒克莱尔在排位赛中是“一条龙”，到了正赛却经常成为“一条虫”。回顾摩纳哥人的职业生涯，在他此前的15个杆位中，一共只有4次，成功将杆位转化为了最终的冠军，而且到目前为止，勒克莱尔所获得的全部分站冠军全都是pole to win。
与勒克莱尔15个杆位只拿到4个分站赛冠军相比较，维斯塔潘目前职业生涯也是取得15个杆位，但其中有多达11次pole to win，成功将杆位转化为了最后的冠军。单就杆位转化率来看，维斯塔潘比起勒克莱尔要出色得太多。更何况维斯塔潘个人职业生涯已经取得了26个分站冠军，也就是说荷兰车手有15个分站冠军不是非杆位起步获得的，本赛季就已经有4次了（沙特、迈阿密、西班牙、阿塞拜疆）。
无法将杆位成功转化为最终的冠军，勒克莱尔在这一环节上确实是太过糟糕。尤其是当维斯塔潘在积分榜上将其反超后，摩纳哥人依旧没有给出强势回应，而是眼睁睁看着两人积分差距越拉越大。当维斯塔潘前9站比赛拿下6个分站赛冠军，勒克莱尔还在排位赛与正赛之间不断挣扎，本赛季F1车手冠军可以说是没有悬念。
本文发布于:2022-11-28 09:42:28，感谢您对本站的认可！
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