Q1：虽需罚退至结尾列 维斯塔潘照样赛场领跑者
本定于赛路年光周六16:00铺启，但因赛路建复护栏功课而延后25分钟才患上以入行的排位赛同分为三节，Q1将坑骗18分钟淘汰最缓的5位车手以裁夺复赛第1620起跑顺位；斯帕赛路在启赛时如共周五般黑云稠布，气暖为带有凉意的15度，赛路暖度为20度。
在天色预告指出落雨概率为较矮的30%下，赛路启搁后再度由拉提菲累赘清路夫，且仅入行一圈设定圈后即归到培修区，米克在30秒后成为第两位上场车手，并率先干出1分47秒929的参考绩绩。
其他车手则是在米克铺启测时圈时逐个上场，让赛路登时热闹起来，先冲线的二位飞驰车手前后干出并不是尤其意向的1分46秒级成就，以后有时机争与杆位的佩雷兹取塞恩斯，和需罚退的勒克莱我虽很速的将程序晋升到1分45秒前半，但也将交授罚退的维斯塔潘率先成为首位入进1分44秒的车手。
年光盈利5分钟时场中仍然由牛马二军作为领跑者，以奥康为首的第五名之后车手都已降后至少1.45秒，斯特罗我、拉提菲，和需罚退的米克、周冠宇取专塔斯位居淘汰区。解散结尾一轮冲刺后，专塔斯、于结尾延缓曲错过刹车点的角田裕毅、马格努森、拉提菲取仅差0.002秒的维特我在此出局，其中最大的明点为阿我原以1.091秒差高居第六名，让威廉姆斯车队仍有时机攻与较美的起跑场所。
Q2：红牛车队无所不知备战Q3 勒克莱我更改原周最速单圈下战帖
源委欠少憩息后举办的Q2为时15分钟，并接续淘汰最缓的5位车手以裁夺复赛第1115起跑顺位。赛路启搁后由标明没有意向的飞驰车队先行，红牛车队、塞恩斯、诺里斯等人紧跟在后，里卡多则是因Q1入行结尾测时圈时没有慎风险争持赛车底板而仍留在培修区查抄。
解散首轮计时圈后，维斯塔潘仍没有改其强势，接续以1分44秒级位居榜首，佩雷兹以0.071秒差居次，位居第三的塞恩斯已降后近0.7秒，降后0.9秒的勒克莱我则是在归到培修区的途中向车队意味赛车的归馈感至关蹩脚；二位飞驰车手的形象仍尽头没有意向，拉塞我仅能以1.561秒差名列第八，汉稠我顿没有仅位于淘汰边缘，且已降后多达1.9秒。
这也让红牛车队在患上以留在培修区静看Q2结尾的发扬，但勒克莱我在结尾阶段创下最速单圈，宣示红牛车队要与患上竿位仍有定然的难度；中游车队在源委一番团队修筑后由奥康、阿隆索、诺里斯取阿我原与患上晋级门票，米克、斯特罗我、周冠宇、添斯利取虽授到诺里斯救济但仍差一步的里卡多在此淘汰出局。
Q3：维斯塔潘接出极强势单圈 塞恩斯、佩雷兹将于第一排厮宰
Q3将坑骗12分钟裁夺原场大赛竿位车手，和前10起跑顺位策画，赛路启搁后由阿我原累赘前锋，红牛车队取阿隆索等人紧跟在后，勒克莱我本先留在培修区静看，但也赶随对于手们的足步上场。
场中由阿我原以1分46秒369启局，佩雷兹虽更改个别最速单圈，但维斯塔潘更加强势，成为第一位入进1分43秒的车手，让塞恩斯取使用轮胎堕落的勒克莱我虽也入进1分44秒闭卡，但维斯塔潘匆忙的圈快已使一齐对于手瞠乎其后。
需罚退的维斯塔潘、勒克莱我取诺里斯皆在结尾2分钟下车，启初取工程团队讨论今日的集体效果取亮天的复赛兵法，终究维斯塔潘的成就虽未被超越，但以0.632秒差位居第两名的塞恩斯将成为原场大赛杆位车手，并取成就相近的佩雷兹在第一排捉对于厮宰。
名列第四取第五的勒克莱我取奥康也将罚退至结尾，让第六名的阿隆索成为第3顺位起跑车手，第七至第十名依序为汉稠我顿、拉塞我、创下个别原季最好排位赛成就的阿我原，和共样名列罚退名单的诺里斯。
本文发布于:2022-11-27 16:07:10，感谢您对本站的认可！
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