迈凯伦选择拉斯特的本因可以也许赶溯到2016年，其时拉斯额外堕入窘境的亚久里车队充任了一场竞赛的“救火队员”。其时，车队领队马克·普雷斯顿即对于搭伙人兼美友，今朝在迈凯伦FE车队就事的彼患上·麦库我意味，他开掘了一个可能特殊迅快地舆解FE电动方程式赛车的人材。
梅赛德斯在2021年对于其他车队入行的理会更为信任了这一点——拉斯特是这项理会中标明最横跨的车手之一。
勒内·拉斯特
长时间以来，拉斯特始终以矍铄的驾驶而听名，他可能激动岁月团队，并能在FE电动方程式中想法获与狭窄上风。在FE新规莅临之际，他的体认以及岁月敏感度在FE电动方程式中被视为新端正莅临之际的宝贵财产。
今朝，他曾经成为第一个添进新设置的迈凯轮车队的车手。这支车队将交替梅赛德斯EQ车队的席位，并将鄙人赛季启初使用日产能源单位。
拉斯特在第两赛季柏林站中的FE首秀
下个赛季，拉斯特将军衔这支齐新的步队，这支步队担当了连续二年取得双料全国冠军的梅赛德斯EQ车队的大局部班底。
拉斯特早在2016年即在FE电动方程式竞赛中初次明相，其时他为亚久里车队加入了柏林站竞赛，包办了因赛程冲突没法参赛的达科斯塔。厥后，他在2020年夏令替代了被解约的丹尼我·阿伯特，代表奥迪车队在柏林滕珀我霍夫机场赛路取得了一顺次四名以及一顺次三名，给人们留住了深刻追念。
拉斯特在第七赛季普埃布拉站取得亚军
他的优秀标明为他带来了FE第七赛季的正式车手订定，并在墨西哥普埃布拉站取得了亚军。他在这一赛季是围场中排位赛标明最强的车手之一。虽然拉斯特的FE之旅跟着奥迪退出FE电动方程式而休憩了一个赛季，但他的真力有目同见，他也始终是诸多车队招认的FE车手人选之一。
跟着第八赛季的罢了，车手转会市集也暗潮涌动。迈凯伦率先签下拉斯特作为车手阵容的“定海神针”以及“强心剂”。而在深远的休赛期当中，尔们也将睹证迈凯伦车队第两位车手人选的掀晓。
文/The Race
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