意大利的蒙扎赛路成了中邦车手周冠宇在本年F1大奖赛的第三个拿到积分的分站。
在周日晚上罢了的意大利站正赛中，第九位发车的阿我法罗稠欧车手周冠宇终究运气地以第十名完赛，继原赛季巴林站以及添拿大站以后，又拿到了一个大奖赛积分。
因为有9位车手由于改动赛车能源单位部件超标没有患上没有交授正赛发车罚退的处分，是以周六排位赛名列第14的周冠宇患上以在正赛排在第九位发车。
正赛启初后，起跑没有错的周冠宇守宿了本人第9的场所。没有过，由于赛车性能分歧太大，几圈以后他被从后一道追超上来的法拉利车手塞恩斯超越。
第19圈的时光，中性胎起步的周冠宇带着第10的名次入站换胎。车队为周冠宇换上的是硬胎，也即是拔取一泊的战略，有望他可能保宿前十积分区的场所。
直到第37圈，一齐车手皆解散了一次入站后，周冠宇排在第11位。他必需在结尾十几圈超越即在前面的威廉姆斯少壮车手德弗里斯，才能希望再一次在正赛中获与积分。
德弗里斯是由于威廉姆斯正式车手阿我原因病退出，才取得了昨天排位赛以及今日的正赛资历，这也是他第一次加入F1正赛。
德弗里斯原身即是少壮中的佼佼者，并且威廉姆斯赛车的尾快也亮显比周冠宇的阿我法罗稠欧赛车更速，是以周冠宇想要速快解散超越特殊痛苦。
周冠宇也不急于求成，而是坑骗本人是硬胎，对于手的中性胎性能速快嘶哑这一上风，始终牢牢跟班，追求超越的时机。
没有过，即在超车时机就将到来的闭键时刻，周冠宇因为被领跑的维斯塔潘套圈时，让车时光机会没有佳，一忽儿又被德弗里斯拉启了分歧。
美在运气女神眷顾了整场竞赛皆发挥不变，标明没有错的周冠宇。第47圈时，迈凯伦车车手里卡多的赛车浮现挫折泊赛赛路上退赛，“帮攻”周冠宇飞扬到了也许拿到一个积分的第十位。
里卡多的赛车事变也是激勉了真体安齐车出动，再添上解决事变车辆花掉了整整4圈年光，终究齐场竞赛没有患上没有在安齐车元首下完赛。
这也表示着周冠宇正赛的终究成就即是第十名，原赛季第三次入进积分区。
巴林站第十名收获1分、添拿大站第八名拿到4分，算上意大利站的1分，第一年战争F1的周冠宇车手积分曾经到达了6分。
冠军争夺战方面，被罚退后五位发车的红牛车手维斯塔潘在第五圈即从发车时光的第7位飞扬到了第两位，启初直交赶追杆位发车、主场修筑的法拉利车手勒克莱我。
绝管勒克莱我选择二泊兵法，入站换软胎来硬拼维斯塔帕。但让法拉利车队无奈的是，维斯塔潘在用中性胎跑长距离的情形下，车快初终没有减，紧紧守宿了带头的上风。
跟着安齐车带完结尾几圈竞赛，维斯塔潘解散了分站赛的五连冠，接续扩大本人在车手积分榜上的带头分数，卫冕年度车手总冠军曾经近在面前。
法拉利的勒克莱我只可屈居亚军，而取得第三名的是梅赛德斯车队的拉塞我。
原赛季F1大奖赛欧洲站的竞赛齐部罢了，交下来的结尾六站将齐部在亚洲以及好洲入行，下一站是9月30日到10月2日的新添坡大奖赛。
本文发布于:2022-09-11 23:53:59，感谢您对本站的认可！
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